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北京租车行业市场现状分析
随着人们生活水平的提高,自驾出游需求与日俱增,租车出游俨然已经成为常态。我国北京汽车租赁行业快速发展,春节和“节假日”期间甚至出现了“一车难求”的场景。
据公安部统计,截至2018年底,全国汽车驾驶人为3.69亿,全国汽车保有量为2.4亿辆。显然,汽车驾驶人和汽车保有量之间存在很大缺口。随着经济水平的提升、生活方式的改变、自驾出行习惯的养成等因素叠加影响,租车已经成为时髦的出行选择。
据了解,目前,中国共有6300余家汽车租赁业户,租赁车辆总数约达20万辆,并以每年20%左右的速度增长,2018年中国北京汽车租赁行业市场规模更是超过了800亿元,快速发展的新兴行业也势必会带来阵痛。
记者调研发现,由于合同规定模糊、监管存在空白等因素,一些不法分子趁机而入,在各个环节设计了许多滥收费的“套路”,例如“霸王条款”和“押金不退还”等问题,严重损害了消费者权益,并且引发了大量纠纷。
业内专家认为,北京汽车租赁行业方兴未艾,在汽车租赁行业方面上,需要前瞻性立法和加强监管,避免行业“野蛮生长”。
汽车租赁行业“乱象频现”
一方面,汽车租赁市场正快速扩张。另一方面,相应的问题也随之而来。例如,“卖分赚钱”“押金难退”等一系列问题,引起社会强烈不满,有人称这样的过程为新兴行业的“野蛮生长”阶段。
根据数据显示,2019年春节租车需求同比增长超过40%,许多消费者“租车返乡”,一些车型加价多倍仍是“一车难求”。
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